RECHERCHE CHAUFFEUR HT1 BAB EL ASSA

Je recherche BAHDAJ qui était chauffeur de HT1 à BAB EL ASSA en 1961

et MEMERE le radio

J'étais chauffeur de hs en 1961 mais je ne me souviens pas de ce nom

Gérard lion 31421t61
babel assa de mars 61 a mi 62
Les souvenirs s'éstompent ce qui fait qu'aujourd'hui nous les recherchons

Je ne possède plus de photos de cette époque et en prenant de l'àge celà me manque beaucoup

J'ai connu à cette époque MONTELIMARD Michel et son frère (détachés a l' infirmerie)
Les S/O FER/GUYOTTE LE L/V KOOL et tous ceux à qui je pense sans souvenir de nom exact
Te souviens tu de l'Amiral CABANIER il était venu au poste.
Merçi pour d'éventuelles photos

Amicalement

à M. Gérard LION, de Charles PERROT / Section-Frontière Tribord / Bab el Assa / d'août 1960 au 5 juillet 1961
Il y a quelques jours je t'ai adressé un message privé par l'intermédiaire du site, je n'ai jusqu'à lors pas reçu de réponse ......... tu ne l'as peut-être pas reçu.
Je te donnais des noms, et je te disais que le tien me disait quelque chose. Tu es arrivé au mois de mai, et moi je suis parti à MUNCK tout le mois de juin. Je suis rentré à Bab el Assa début juillet, ce qui fait que nous n'avons pas eu trop le temps de nous connaitre.

Dans cette réponse je te rappelais que le soir de l' arrivée de ton stage, il y a eu "bizutage" , de GAUSSIN en particulier, par un QM1: sacs de sable sur le dos et pompes, et comme ce gars était costaud, à chaque fois un sac était rajouté. Je suis intervenu et j'ai chassé le QM lui disant qu'il n'avait rien à faire chez les matelots. (Pourtant celui-ci a été mon chef de patrouille pendant de nombreux mois, et je l'estimais bien) Te souviens-tu de cet incident? Si tu connais l'adresse de Gaussin peux-tu me la faire passer ? (en privé)

Ton Half-track a sauté sur une mine et tu as été blessé; j'ai connu et je connais les problèmes que tu évoques.
Notre scout a été bazooké à 23h30, la nuit du 4 au 5 juillet 1961, nous avons eu un mort, j'ai fait 13 mois d'hôpital, et j'ai encore un sentiment de culpabilité. J'essayerais un jour, si je peux, d'expliquer pour qu'elle raison.
J'ai un autre problème, que tu as peut-être: j'ai l'impression de ne jamais être parti de Bab el Assa.
Je pense savoir d'où vient celà: j' ai été emmené direction l'hôpital en pleine nuit, je n'ai pas pu dire "Au revoir" , je n'ai pas pu prendre les adresses des copains, je suis parti sans eux, ce n'est pas moi qui ai préparé mes affaires. ....... On fait avec, mais c'est encore dur.
(MENON qui était du stage de mai, comme toi, était dans notre scout, il n'a pas été blessé)
Cher Camarade, je t'adresse mes amitiés. Charles Perrot, le 14/11/2010.




il lui a (13/11/2010) que ton half-track

bonsoir PERROT es tu le PERROT qui logeait à la baraque service G ? il me semble t'avoir connu. Je faisais la herse tous les deux jours comme tireur 12.7.

Je me souviens de ce bazookage du command car. On a tous été étonné car un command car c'est plus bas qu'un half track et plus difficile à toucher.

Non je n'étais pas au Service Général, j'étais à la Section-frontière Tribord.
En dernier lieu notre chambrée se trouvait sur le plateau (les maisons neuves avec des tuiles rouges) exactement face à la chambrée des mécanos qui se trouvait en face à 30 mètres environ.
Si tu faisais la herse tous les 2 jours tu étais en Section-frontière / tribord ou babord ! Ou couchais-tu?
Perrot 26/11/2010.

Le matelot tué lors de cette affaire était le matelot LECLERC. Tu trouveras son nom dans liste des tués sur ce site. La date correspond.